08 октября 2018 г.
Как сообщает пресс-служба администрации Чебоксар, на заседании секции Ассоциации городов Поволжья под руководством заместителя председателя организации, главы администрации города Чебоксары Алексея Ладыкова рассмотрели один из стратегически важных для всех участников вопросов - организация работы общественного транспорта.
Острой проблемой для городского электротранспорта является рост стоимости электроэнергии. Например, за последние и3-4 года средняя стоимость электроэнергии выросла почти на 50%. Поэтому муниципалитеты поддерживают законодательную инициативу об установлении для городского электрического транспорта тарифов, приравненных к стоимости электроэнергии для населения.
Такое решение поможет троллейбусным предприятиям снизить финансовую нагрузку. Предложено разработать меры по компенсации из вышестоящих бюджетов расходов транспортных предприятий от перевозки пассажиров, которые не перекрываются доходами, полученными от их основной деятельности.
Поступило предложение выйти с инициативой по внесению изменений в порядок определения начальной (максимальной) цены контракта при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров.
"Требуется серьезная доработка федерального законодательства, в части повышения ответственности за качественное выполнение условий заключенных контрактов перевозчиками всех форм собственности. Необходимо конкретизировать полномочия органов местного самоуправления по предоставлению транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания", - отметил Алексей Ладыков.
Проект решения был поддержан членами Ассоциации. "Все выработанные предложения по внесению изменений в действующее законодательство будут обобщены и в установленном порядке направлены в адрес полномочного представителя Игоря Комарова и в соответствующие комитеты Совета Федерации и Государственной Думы Российской Федерации", - заверил председатель Ассоциации.
Опыт работы по организации городского общественного транспорта представил председатель Комитета по транспорту Казани Айдар Абдулхаков, который рассказал о проблемах, возникающих в начале транспортной реформы.
"10 лет назад Казань столкнулась с серьезной проблемой транспортного обслуживания населения. Выросло количество дорожно-транспортных происшествий с участием общественного транспорта. Мы серьезно занялись этой проблемой и уже сегодня есть результат. Сейчас Казань является примером для других городов по развитию транспортной системы", - сказал Айдар Абдулхаков.
Как отметил Алексей Ладыков, Чебоксары занимаются данным вопросов 1,5 года.
"В качестве лучших практик по организации пассажирских перевозок перенимали опыт Москвы, Казани. Работали с тем же институтом по обследованию пассажирских перевозок, что и наши соседи. Переходим от автобусов малой вместимости на автобусы средней и большой вместимости, приобретаем 200 автобусов", - отметил Алексей Ладыков.
Первоисточник: "НТА-Приволжье"