05 июля 2018 г.
В столице Чувашии состоялась вторая приемка дорог приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги".
В обследовании участвовали специалисты МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства", отдела ГИБДД МВД России по г.Чебоксары, строительного контроля (ООО "Инвестхолдингстрой", г.Казань), представители подрядных организаций ООО "Магистраль", ПАО "ДОРИСС", ООО "Воддорстрой", активисты общественной комиссии по контролю за реализацией проекта и Общероссийского народного фронта, журналисты городских СМИ.
Как пояснил заместитель директора МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" Андрей Грушанин, к началу июля планы дорожного ремонта-2018 в г.Чебоксары реализованы на 50 %. 17 объектов либо уже сданы в эксплуатацию, либо готовы к сдаче. Это практически половина объектов, включенных в план 2018 года.
Первая приемка первых дорожных объектов после ремонта состоялась в начале июня, тогда были подписаны акты о готовности 8 дорожных участков.
На этот раз подрядчики заявили о готовности к приемке после ремонта улиц Чапаева, Маршака, Лебедева, 30-й автодороги, 324-й Стрелковой Дивизии, Яблочкова, проспекта Мира и Московского проспекта, пер. Огнеборцев.
По требованию главы администрации г.Чебоксары Алексея Ладыкова качество выполненного ремонта дорог должно быть приоритетом работы дорожников. С начала реализации проекта в 2017 году был организован многоступенчатый контроль за их работой, начиная с проверки качества применяемых материалов и укладываемого асфальта, лабораторного анализа вырубок на плотность и водонасыщаемость и заканчивая лазерным анализом готового покрытия. На всех этапах подрядчиков проверяют службы технадзора МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства", строительного контроля и общественные активисты. К добросовестному выполнению взятых обязательств дорожников подталкивает также обязательное условие муниципальных контрактов – 6-летняя гарантия на выполненные работы. Возникшие на участке ямы и выбоины в течение шести лет подрядчикам придется ремонтировать за свой счет.
Без погрешностей, тем не менее, не обходится. По результатам лабораторных испытаний подрядчику ООО "Воддорстрой" пришлось заново перестелить дорожный участок на пр. Мира площадью 350 кв.м.
- Все материалы, которые мы отбираем, проходят лабораторную проверку, - поясняет специалист стройнадзора ООО "Инвестхолдингстрой" (Казань) Марсель Нигмедзянов. - У нас имеются заключения по всем объектам о соответствии использованных материалов и кернов (вырубок) нормативам. В случае нарушения заставляем подрядчика переделывать работу. Затем повторно берем пробы, и по результатам положительного заключения даем подрядчику "зеленый свет". Считаю, что эта дорога (по пр. Мира) прослужит больше установленного гарантийного срока 6 лет. В этом году у нас подрядчики добросовестно относятся к своей работе, серьезных замечаний нет, выявленные недостатки оперативно устраняются. Работы выполняются в соответствии с графиком, на некоторых участках даже с опережением сроков.
Комментирует Юрий Данилов, начальник участка ООО "Воддорстрой":
- При ремонте проспекта Мира из-за интенсивного дорожного движения были вынуждены организовать основные работы в ночное время. Строительный контроль был с нами на всех этапах, их замечания мы устранили. На переделанном участке качество асфальта не отличается от основного, по параметрам прочности, водонасыщения всё соответствует нормативам. Стройконтроль это подтверждает.
Проведенная 4 июля инструментальная проверка подтвердила качество выполненных работ. Измерения под трехметровой рейкой с помощью клина-промерника показали: все выявленные просветы - в пределах допустимых значений. По параметрам "продольная ровность" и "колейность" качество выполненных работ на 9 дорожных участках также подтверждено лабораторным анализом.
На всех 9 дорогах в ближайшее время будет нанесена дорожная разметка, и дороги будут в полной мере готовы к эксплуатации. К слову, пропускная способность 30-й автодороги после ремонта может даже увеличиться. Участок от пересечения с Деловым проездом до пересечения с Президентским бульваром станет пятиполосным, как Московский проспект и Эгерский бульвар. После нанесения горизонтальной разметки ширина крайних полос составит 3,35 м, внутренних – 2,8 м - нормативы допускают такую ширину полос. Ожидается, что изменения в организации дорожного движения позитивно отразятся на пропускной способности на участке даже при резком росте интенсивности транспортных потоков.
Первоисточник: "Чебоксары.ру"