23 июля 2015 г.
Отремонтирован проспект М. Горького (от пересечения с Московским проспектом до дома № 11). В последний раз асфальтовое покрытие здесь менялось в 2008 году.
Всего в этом сезоне подобные работы были запланированы по 11 городским адресам на общую сумму 94,7 млн. руб. Они уже завершились на Марпосадском шоссе (четная сторона от остановки «Аникеево» до поста ГИБДД «Восточный»), Эгерском бульваре (четная сторона от пр. Мира до Гаражного проезда), улицах Коммунальная Слобода, Привокзальная, Пристанционная, Фучика (от ул. Б. Хмельницкого до ул. Репина), С. Михайлова, нижней части ул. Гражданской, Академика Крылова (от дома № 13 до ул. Пирогова).
Остался Гагаринский мост. Здесь необходимо отремонтировать швы, береговые и деформационные, постелить новый асфальт. Движение будет ограничиваться по полосам. По оценке директора МБУ «Управление ЖКХ и благоустройства» Олега Белова, потребуется около полутора месяцев. Так что автомобилистам, проезжающим по этому маршруту, придется запастись терпением или на время выбрать новый.
Городские дороги укладывают щебеночно-мастичным асфальтобетоном с геосеткой (гарантия подрядчиков — пять лет) или асфальтобетоном (гарантия — четыре года). В этом году специалисты решили провести эксперимент: применили ЩМА без геосетки, на основе полимерно-битумных вяжущих (ПБВ).
— Эта технология опробована на ул. Академика Крылова и Марпосадском шоссе. Получается, нечетная сторона Марпосадского шоссе выполнена с применением ЩМА и геосетки, а четная — с ЩМА на ПБВ. Посмотрим, какая технология лучше выдерживает нагрузки, — пояснил Олег Белов.
Продолжается ремонт и на небольших участках. Например, на проезде вдоль Московского проспекта в районе БСМП борьбу с ухабами и ямами ведут рабочие АО «Дорэкс». По ул. Мичмана Павлова, 31 бригада асфальтобетонщиков этого же предприятия трудится над строительством нового пешеходного схода. А вот в старой части улицы, в районе домов № 2, 4, 6, где тоже запланирован ямочный ремонт, подрядчиков что-то не видно. По словам местных жителей, дорожные рабочие здесь были в начале июля — срезали участки разрушенного асфальта и ушли. В управлении ЖКХ и благоустройства обнадежили: бригаду перебросили на более «горящий» участок, она вернется.
На ямочный ремонт в этом году выделено 30 млн. руб. Большая часть из этой суммы уже освоена. 38 объектов улично-дорожной сети находятся на гарантийном обслуживании АО «Дорэкс» и ОАО «Чувашавтодор» — подрядчики ремонтируют проблемные участки за свой счет.
В администрации города отмечают, что в этом году Чебоксарам из бюджетов всех уровней на развитие улично-дорожной сети выделено около 1 млрд. рублей. Эти средства направляются на проектирование, строительство и реконструкцию дорог, в том числе частного сектора, перекрестков, парковок, велодорожек, ремонт дворовых территорий, тротуаров.
Источник: "Чебоксарские новости"