03 июня 2014 г.
Через Чебоксары проходят 28 межмуниципальных регулярных маршрутов — это более 400 единиц транспорта ежедневно. И своих, городских — 31, на которых курсируют свыше 500 микроавтобусов. Неудивительно, что транспорту тесно на наших дорогах.
Проблема обсуждалась на совещании под председательством главы города Чебоксары Леонида Черкесова, при участии членов президиума Чебоксарского городского Собрания депутатов. Предложение Леонида Ильича о пересмотре схем межмуниципальных маршрутов нашло поддержку. Ревизию поручено провести городским структурам совместно с Министерством транспорта Чувашии.
В идеале такие маршрутки должны следовать к конечной точке не по городу, собирая по пути пассажиров, как сейчас, а с окраинных остановок. Конечно, располагаться эти объекты будут не в чистом поле—необходимо создать условия и для людей, и для транспорта. Есть идея строительства мини-автовокзалов на Южном поселке, на Ядринском шоссе. Подобное решение вопроса будет способствовать и развитию городского общественного транспорта, ведь сегодня те же троллейбусники жалуются на отток пассажиров. В этой связи вспомнили автостанцию по проспекту Мира, откуда, никому не мешая, в сторону Новочебоксарска выезжали автобусы.
Леонид Черкесов также поднял проблему подвижного состава межмуниципальных маршрутов. В Чебоксарах отказались от тесных и неудобных «Газелей», но они по-прежнему работают в республиканских направлениях. Начальник отдела Минтранса Чувашии Дмитрий Ивлев пояснил: в рамках открытых конкурсов на право осуществления пассажирских перевозок, которые проведут до конца года, соискателям будет предъявляться четкое требование по вместимости транспортных средств.
Обсуждали на совещании и ситуацию с автостоянками. В этом году в рамках муниципальной программы во дворах планируется построить 133 гостевые парковки: в Калининском районе—37, в Ленинском и Московском районах—по 48. Это в шесть раз больше, чем в прошлом году. Конкурсы по отбору подрядчиков уже прошли. Так, в Ленинском районе ОАО «Чувашавтодор» начал работу с поселка Новые Лапсары. Впереди—объекты по улицам Хевешской и Ленинградской. Завершить строительство парковок планируют к 1 июля. Леонид Черкесов призвал ускорить процесс, чтобы минимизировать неудобства для горожан. Чебоксарцам также стоит еще раз напомнить о том, что места на дворовых автостоянках запрещено «защищать» цепями и блокираторами.
Участники совещания обратили внимание и на то, что не все новые микрорайоны строятся с учетом достаточных площадей под парковки. Проектировщики ссылаются на нормативы, а они уже устарели. Городскому Собранию депутатов предложено ввести новые показатели.
Сегодня от нехватки парковочных мест страдают не только жилые кварталы, но и предприятия, вузы, больницы, супермаркеты. Представитель МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» пожаловался на ситуацию, сложившуюся на конечной остановке по улице Университетской. Машин, припаркованных на дороге, бывает так много, что троллейбусам не развернуться—не проехать. Глава города Чебоксары поручил установить на участке знак, запрещающий стоянку, рекомендовано организовать дежурство наряда ДПС. Высказано также предложение активизировать работу автоэвакуаторов.
В качестве положительного примера решения проблемы назвали ОАО «Чувашкабель», «ЭЛАРА». У последнего предприятия есть планы по строительству многоуровневой парковки между ТК «Меридиан» и заводоуправлением. ТК «Центральный» тоже собирается решать вопрос с нехваткой машино-мест возле своих границ. Многоуровневый паркинг должен появиться и по ул. Эльменя.
Источник: "Чебоксарские новости"