30 ноября 2013 г.
Опытные автомобилисты стараются объезжать перекресток улиц Фучика и Хмельницкого. Машин здесь и без того много, потому и заторы случаются часто — то мелкое ДТП, то неожиданная поломка. Встречаются и «умники», игнорирующие запрет поворачивать налево для выезжающих со стороны Сугутского моста. Их автомобили демонстративно останавливаются в самом центре перекрестка и тормозят движение остального транспорта — так и до столкновения недалеко.
А ведь этот запрет ввели специально для того, чтобы хоть как-то облегчить движение на одном из самых оживленных участков города. По-хорошему, здесь нужна современная развязка, которая обеспечила бы высокую пропускную способность транспорта. Ее строительство — в планах. Так что пока специалисты вынуждены искать другие способы. Например, регулировка светофора. На этом перекрестке работа зеленого сигнала для транспорта увеличена на 15 секунд и теперь время «зеленого коридора» достигло 50 секунд.
Кто-то отнесется к таким мерам скептически. Но вот в службе по содержанию технических средств и организации дорожного движения ОАО «Дорэкс» не думают о секундах свысока. Мгновения «выручают» автомобилистов и на Московском проспекте. Здесь на всех перекрестках специалисты увеличили время основного зеленого сигнала и стрелок. Отрегулирован светофор и на перекрестках улиц Гагарина и Энгельса, Гагарина и Петрова.
Пока специалисты подводят предварительные итоги реализации поручений руководства города по увеличению пропускной способности магистральных дорог. Вот что сообщил «ЧН» начальник службы Олег Белов:
— Сейчас проезд по маршруту «Проспект М. Горького —ТК «Мега Молл» и в обратном направлении (11 светофорных объектов) в часы пик занимает не более 20 минут. Столько же времени требуется, чтобы проехать от перекрестка ул. Калинина — ул. Гагарина и далее по ул. Фучика до кольца по ул. Гражданской и в обратном направлении (6 светофорных объектов).
Если, конечно, по дороге не будет ДТП и препятствий в виде неисправных авто. Ситуацию также осложняют курсанты, неуверенно выезжающие на учебное вождение в часы пик.
В ближайшие дни, по словам Белова, будут внесены изменения в работу светофорных объектов на Президентском и Эгерском бульварах. Пока регулировать их приходится в ручном режиме. Но вот в следующем году планируется внедрить автоматизированную систему управления дорожным движением. Так называемая «зеленая волна» (синхронная работа светофорных объектов) может появиться на направлениях: транспортное кольцо «Роща» — бывший пост ДПС «Восточный»; аэропорт — ул. К. Маркса. Подобные АСУДД внедрены в Нижнем Новгороде, Дзержинске, Казани.
Рассматриваются и другие способы борьбы с заторами и пробками. Например, есть предложение запретить левый поворот в районе остановки «Театр оперы и балета» по Московскому проспекту. Обсуждается возможность организации одностороннего движения по ул. Петрова, обустройство остановочных карманов по улицам Фучика и Гагарина (у ТК «Центральный» и около магазина «Стрелка»).
Источник: "Чебоксарские новости"