06 июля 2013 г.
В столичной мэрии прошло расширенное заседание градостроительных советов республики и города. Рассматривался проект Генерального плана Чебоксарского городского округа на перспективу до 2035 года. Работали над ним архитекторы из Санкт-Петербургского ОАО «РосНИПИ урбанистики». Раньше институт назывался «Ленгипрогор», и все предыдущие планы развития столицы Чувашии разрабатывались им же.
Вел заседание глава администрации города Чебоксары Алексей Ладыков. «Новый документ — это не перезагрузка, а всего лишь корректировка имеющегося генплана», — отметил он. Стратегия остается прежней, а вот тактика в чем-то станет иной. Изменился статус Чебоксар — теперь это городской округ. Возникли новые производственные площадки, расширилась территория, появились изменения в градостроительном законодательстве. Все это надо учесть.
В правильности выбранных векторов развития Алексей Ладыков смог убедиться, облетев город на вертолете вместе с главным архитектором Чебоксар Александром Шевлягиным и главным архитектором, председателем научно-технического совета РосНИПИ урбанистики Ириной Гришечкиной. Гостья с берегов Невы не смогла удержаться от лестных слов в адрес чувашской столицы и своих коллег, которые работали над предыдущим генпланом. Она назвала город ухоженным и красивым, а генплан 2004 года — добротным и детальным. Ну а далее представила доклад по обозначенной теме.
К 2035 году численность населения Чебоксар с 475 тысяч человек увеличится до 550 тысяч. Средняя обеспеченность жильем должна составить 40 кв. м на человека (сегодня показатель — 22). Объем муниципального жилого фонда соответственно увеличится в два с лишним раза. Под строительство потребуется 2 тысячи гектаров новых площадей. Придется выкупать их у собственников.
Резерв имеется. Это земли под коллективными садами, которых в городе по новым правилам быть не должно, преобразование нескольких промышленных предприятий, а также реконструкция пятиэтажных жилых построек прошлого века. Девяносто процентов вводимых домов будут многоэтажными. Новое жилищное строительство главным образом станет вестись в юго-восточном направлении, на свободных территориях возле Нового города, д. Пихтулино и далее в сторону аэропорта.
Воздушные ворота города переносить не будут, как это планировалось ранее. И во многом благодаря строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань — Екатеринбург. Первая ее очередь будет сдана уже в 2018 году. Тогда с нового железнодорожного вокзала (расположится он между Чебоксарами и п. Кугеси) доехать до столицы России можно будет всего за два часа. При обсуждении этой темы был высказан ряд интересных предложений, которые, скорей всего, отразятся в генплане. С вводом в эксплуатацию такой магистрали в республику хлынет поток туристов и отдыхающих, а значит, надо предусмотреть строительство гостиниц и многое другое, в том числе прокладку монорельсовой железной дороги до нового вокзала из Новочебоксарска.
Улицы Богдана Хмельницкого и Фучика также находятся в перечне основных направлений жилищной застройки. Архитекторов в связи с этим обеспокоила возникающая транспортная проблема. Выход в исторический центр города с этой территории не должен ограничиваться патриархальным кольцом на автодороге № 30 в южной оконечности Чебоксарского залива, где и ныне в час пик не протолкнуться транспорту. В генплане надо предусмотреть строительство эстакады. Развитие транспортной и инженерной инфраструктуры требует особого внимания. Число автомобилей в последние годы выросло более чем в сто раз, а дороги остались прежними. Не хватает паркингов, гостевых автостоянок, многоуровневых и подземных гаражей. Дефицит составляет 220 тысяч мест.
В части развития транспортной схемы участники заседания настаивали на включении в планы строительства съездов к Волге. Нужно запланировать устройство верхних и нижних кромок волжской набережной, движение транспорта вдоль Чебоксарского водохранилища. Было и вовсе смелое предложение — запроектировать мост через Волгу. И пусть идея кажется сегодня амбициозной, но такая необходимость рано или поздно возникнет, когда плотина Чебоксарской ГЭС перестанет справляться с постоянно растущим потоком машин. Почему бы, не дожидаясь пробок на этом направлении, не возобновить паромную переправу, вопрошали другие участники заседания, и похоже, что они будут услышаны.
В городе появится 13 новых общеобразовательных школ и 30 детских садиков. Продолжая тему жилищного строительства, назовем и другие площадки. Новый микрорайон раскинется на месте завода стройматериалов по ул. К. Иванова, жилой массив поднимется на Западном косогоре. Район малоэтажной и средней застройки появится на левом берегу Волги — в поселке Сосновка. Там есть вся необходимая инфраструктура. В планах — расширение городского округа до поселка Хыркасы и создание тенистых лесопарковых зон. Чебоксары принято считать зеленым городом, но деревьев и кустарников у нас, как оказалось, в два раза меньше нормы. Зеленые зоны должны возникнуть и в поймах рек Чебоксарка, Кайбулка и Сугутка.
Окончательный вариант Генерального плана Чебоксарского городского округа должен быть готов в сентябре, в нем учтут все поправки и замечания.